Приморский морской торговый порт, работает сегодня как современное многофункциональное предприятие, которое закупает нефть и нефтепродукты из железнодорожных цистерн, трубопроводных и морских танкеров, осуществляет их хранение и отгрузку для отечественных и зарубежных заказчиков, а также предоставляет бункеры для корабли в портах Приморск, УСТЬ-ЛУГАЛ и другие порты региона Балтийского моря. Бункерный и нефтеперерабатывающий терминал в порту Приморск обслуживает суда на Балтийском море. Терминал состоит из двух погрузочно-разгрузочных площадок с общей емкостью хранения 495 000 м3, включая 119 000 м3 собственных танков. На каждой нефтеперерабатывающей площадке установлены резервуары различной емкости для различного нефтепродукта, железнодорожные пандусы для выгрузки нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, нефтеперекачивающих станций, парогенерирующих установок и технологических трубопроводов для транспортировки нефтепродуктов между участками / цистерн и доставить их на танкеры и бункеровочные суда.

Морской порт Владивосток расположен на северо-западе от ледяной бухты Золотой Рог. Он был основан в 1897 году. Координаты: в латах 43 ° 07 'с.ш. и длинные 131 ° 53' E. Глубина захода в гавань составляет более 30 м. ООО «Центр Инжинерного Сервис» владеет нефтеперерабатывающим терминалом мощностью более 10 000 000 тонн нефти в месяц. Завод был разработан для специального назначения погрузки и разгрузки коммерческой нефти и газа в Китай, Южную Корею, Японию, Малайзию, Сингапур, Вьетнам и другие азиатские страны и морское топливо, которое используется для бункеровки судов в портах Дальневосточного региона России его предприятие первым на Дальнем Востоке разработало, построило и ввело в эксплуатацию новую технологию выпуска высокотоксичных масел из железнодорожных цистерн. В соответствии с применяемой технологией, нагрев и сброс грузов с холодным мазутом достигается путем впрыскивания горячих топливных масел того же класса, что практически исключает полив масел. Это же предприятие было одним из первых в России, которое переключило отопление трубопроводов мазута с пара на электроэнергию и применило специальный березовый блендер для производства бункерного топлива требуемой вязкости также по объему грузовых нагрузок. ООО «Центр Инжинирингового танкового хозяйства» владеет нефтеперерабатывающим заводом мощностью 500 тыс. Тонн нефти в месяц. Завод был разработан специально для производства морского топлива, который используется для бункеровки судов в портах Дальневосточного региона России и в районах рыболовства. Часть топлива экспортируется. Этот завод стал первым специализированным производством бункеровочного топлива в России и СНГ.

ООО «Центр Инжиниринго» Танковые фермы, расположенные в Роттердаме, соответствуют директиве международного стандарта, что означает расширенную систему управления безопасностью, ежегодно проверяемую местными органами власти. ООО «Центр Инжиниринго» Танковые фермы выбрали одну систему для всех своих терминалов. Это означает, что терминалы во всех эксплуатируемых морских портах соответствуют самым строгим правилам. ООО «Центр Инжиниринг» Танковые фермы, расположенные в порту Роттердам, являются идеальной базой для клиентов со всего мира. Терминал резервуара-хранилища управляет тремя различными многоцелевыми дистилляционными установками. Общая емкость хранилища значительно превышает 2 000 000 тонн. Типичные размеры обработанных партий от 1000 до 500 000 тонн. ООО «Центр Инжиниринга Сервис» Нефтехимическая промышленность В промышленную дистилляцию работает собственная лаборатория, которая обеспечивает контроль качества, а также может выполнять испытательные дистилляции, чтобы определить, как обрабатывать продукты наилучшим образом. Различные терминалы загрузки и разгрузки. Имеет много железнодорожных Роттердамских терминалов, загружающих и выгружающих два терминала, где контейнеры могут быть выгружены одновременно. Для обеспечения максимальной гибкости все движения рельсов обрабатываются с помощью.

ULCT является первым российским контейнерным терминалом Greenfield, разработанным в глубоководном порту. При полном развитии ULCT станет крупнейшим и наиболее технологически передовым предприятием в России и Восточной Европе с глубиной до 19 м и пропускной способностью 3,2 млн TEU. Основным преимуществом консолидированного ООО «ООО« Центр Инжинирингосервис Хранение »является возможность достаточно уменьшить как финансовые, так и временные затраты, поскольку размер терминала может быть как можно меньше, а стоимость услуг хранения основана только на объеме продукта. Будучи экспертом в области комплексных терминальных услуг, ООО ООО «Центр Инерного Сервис» будет рад предоставить вам лучшую практику.